POSTERGAN HASTA 2033 LA INAUGURACIÓN DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD EN CALIFORNIA
El primer tramo entre Kern y Merced vuelve a retrasarse por dificultades técnicas y financieras. El costo del proyecto casi triplica la estimación inicial.
El proyecto del tren de alta velocidad de California (CAHSR) volvió a modificar su cronograma y fijó para 2033 la inauguración de su primer tramo, que unirá el condado de Kern con la ciudad de Merced. La decisión, anunciada este lunes 13 de abril de 2026, responde a dificultades financieras y desafíos de ingeniería que afectan el desarrollo de la obra.
El nuevo plazo implica un retraso respecto a la fecha prevista anteriormente, en un contexto marcado por la complejidad de construir el corredor en el Valle Central y por las dificultades en la adquisición de terrenos. A esto se suma la incertidumbre sobre la sostenibilidad del financiamiento necesario para completar el proyecto.
El costo total de la iniciativa, aprobada por votación en 2008 con una estimación inicial de 45.000 millones de dólares, se elevó a cerca de 126.000 millones. El incremento se atribuye al aumento en los precios de materiales, los cambios en estándares técnicos y de seguridad, y las exigencias vinculadas a la infraestructura.
Las autoridades señalaron que la coordinación de múltiples fuentes de financiamiento, tanto públicas como privadas, constituye uno de los principales desafíos para avanzar con el proyecto. La construcción comenzó en 2015 en el Valle Central, una región elegida por su viabilidad técnica para las primeras etapas.
Actualmente, el condado de Kern concentra gran parte de las obras, incluyendo viaductos, puentes y nuevas vías ferroviarias. El avance de estas infraestructuras es considerado clave para el desarrollo del sistema, cuyo objetivo final es conectar Los Ángeles y San Francisco en menos de tres horas.
