PETRO CUESTIONÓ EL INFORME DE LA FAC SOBRE EL ACCIDENTE DEL HÉRCULES Y APUNTÓ A LA ANTIGÜEDAD DEL AVIÓN
El presidente puso en duda la versión oficial del siniestro en Putumayo. Señaló que la edad de la aeronave podría haber sido determinante.
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, volvió a cuestionar el informe técnico presentado por el comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), general Carlos Silva, sobre el accidente de un avión Hércules ocurrido el 23 de marzo en Puerto Leguízamo, Putumayo, que dejó 69 víctimas, en su mayoría integrantes del Ejército Nacional.
A través de un mensaje en la red social X, el mandatario rechazó las conclusiones oficiales y sostuvo que la antigüedad de la aeronave podría ser un factor determinante en el siniestro. En ese marco, se amparó en su rol como “comandante supremo” de las Fuerzas Militares para exigir el esclarecimiento de las causas del hecho.
Petro señaló que el avión siniestrado tenía 43 años de uso y, según los informes, aún contaba con 21.000 horas disponibles de vuelo. A partir de esos datos, realizó estimaciones sobre su vida útil potencial y cuestionó que pudiera operar durante varias décadas más, lo que calificó como una hipótesis inverosímil.
El presidente también descartó otras posibles causas mencionadas, como error humano, problemas en la pista o un ataque, y afirmó que “aumenta la probabilidad de vejez del avión”. Además, ordenó investigar eventuales responsabilidades en los procesos de adquisición y mantenimiento de la aeronave.
Por su parte, el comandante de la FAC explicó que el avión fue fabricado en 1983 e ingresó al país en 2020, tras lo cual fue sometido a un Plan de Mantenimiento Mayor. Según detalló, ese proceso demandó una inversión de tres millones de dólares y permitió su puesta en operación con más de 20.000 horas disponibles.
El general Silva indicó que, con un promedio de uso de 500 horas anuales, la aeronave podría haber continuado operando durante décadas. La diferencia de criterios entre el mandatario y el jefe militar generó un contrapunto público en torno a las causas del accidente y el estado del avión.
