El Gobierno concesionó rutas nacionales y sumará cinco nuevos peajes en Santa Fe
La Nación adjudicó por 20 años ocho corredores de la Red Federal de Concesiones. En Santa Fe, el nuevo esquema alcanza a las rutas 9, 11, 19 y 34, con nuevos puntos de cobro sobre la RN 11.
El Gobierno nacional oficializó este lunes la adjudicación a empresas privadas de ocho grandes corredores de rutas nacionales, por un plazo de 20 años, como parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
La medida tiene impacto directo en Santa Fe, ya que incluye la Autopista Rosario–Córdoba, correspondiente a la Ruta Nacional 9, además de sectores de las rutas nacionales 11, 19 y 34.
La decisión fue formalizada mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada este 24 de agosto en el Boletín Oficial. El nuevo esquema contempla que empresas privadas se encarguen de la explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores.
Uno de los principales corredores para Santa Fe es el denominado Tramo Centro, de casi 682 kilómetros. Allí se encuentra incluida la Autopista Rosario–Córdoba, junto con sectores de las rutas nacionales 19 y 34.
Este corredor fue adjudicado a la unión integrada por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., que presentó una tarifa de referencia de $1.399 sin IVA. La concesión tendrá una duración de 20 años.
También tendrá impacto en la provincia el Tramo Centro Norte, que comprende la continuidad de la Ruta Nacional 34 hacia el norte y alcanza uno de los principales corredores productivos santafesinos. La adjudicación quedó en manos de José Cartellone Construcciones Civiles S.A., con una tarifa ofertada de $2.175 sin IVA.
Cinco nuevos peajes sobre la Ruta 11
Una de las principales novedades para los automovilistas santafesinos estará sobre la Ruta Nacional 11.
El denominado Tramo Chaco–Santa Fe comprende cerca de 497 kilómetros, desde Nelson, en Santa Fe, hasta Resistencia, en Chaco. Fue adjudicado a la unión integrada por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., también por un plazo de 20 años.
El proyecto contempla cinco nuevos puntos de peaje dentro de Santa Fe, distribuidos a lo largo de la RN 11.
Los puestos estarán ubicados en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia, cubriendo buena parte del corredor entre el centro de la provincia y el límite con Chaco.
De acuerdo con la planificación de la concesión, los puntos estarán aproximadamente en los kilómetros 527, 621, 730, 812 y 929, respectivamente.
La habilitación de los peajes estará vinculada al cumplimiento de las condiciones previstas en el contrato y de las obras iniciales sobre el corredor. Entre los trabajos contemplados se encuentran reparaciones de calzada, bacheo, mantenimiento de banquinas, señalización, iluminación y puesta en condiciones de distintos sectores de la ruta.
El esquema también prevé la incorporación progresiva de sistemas electrónicos de cobro, como TelePASE y modalidades free flow, con una menor utilización de las tradicionales cabinas de peaje.
De esta manera, la concesión involucra algunos de los principales corredores productivos y logísticos de Santa Fe: la Autopista Rosario–Córdoba, las rutas nacionales 19, 34 y 11.
Para los usuarios de la provincia, los principales cambios serán el ingreso de la Autopista Rosario–Córdoba al nuevo esquema de concesión privada y la instalación de cinco nuevos puntos de peaje sobre la Ruta Nacional 11.
